Live in Sacramento

Русские в Америке в основном берут битые машины. Восстанавливают и ездят на них. Однако это касается не всех. В большинстве так делают недавно эмигрировавшие и те для кого это стало бизнесом. Я видел много эмигрантов которые прожили около 10 лет, они не парятся с покупкой авто, просто идут к дилеру и покупают. Конечно же машины здесь дешевле чем в Белоруссии, особенно ели брать битую и делать самому. Однако хочется рассказать о оформлении чтобы вы могли представить скрытые расходы. К примеру вы берете авто за 3000 долларов. Вот какие дополнительные расходы вы понесете (актуально на лето 2008 года):
Около 200 долларов налог у дилера
127 долларов за номера и регистрацию в DMV, там же у вас проверят номер кузова и еще чего та по мелочам (типа техосмотра). После этого вы можете ездить 2 месяца на транзитном номере- это обычная бумажка на заднем стекле. Нормальные номера вы получите когда до конца пройдете тех осмотр и получите страховку.
115 долларов вы заплатите за оставшийся техосмотр. В него будет входить: проверка тормозов, света фар и выхлопа. При чем если что то будет неисправно то они сразу же на месте это подкрутят. Конечно же если дело не в чем то серьезном. Так что никаких проверок огнетушителей, аптечек, сидений, колпаков, колес, шин и прочей ерунды, которая на скорость полета не влияет!!! Типа жучков на кузове! Тут проходят тех осмотр не то что ржавые машины а даже с дырками в кузове! Главное чтобы правильно светили фары, хорошо работали тормоза и выхлоп был в норме. Кстати я нашел гараж в котором мне сделали весь техосмотр сразу и скинули 35 баксов, т.е. все встало в 80.
250 долларов обойдется страховка на пол года при всех скидках и самом лучшем раскладе. При чем это полуторосторонняя страховка. Т.е. если ты въехал тебе ничего не покрывается. Отличие от односторонней (самая простоя страховка в Белоруссии) в том, что если тебя бахнет чел без страховки то страховка прокроет твои расходы. Если же ты обычный человек который недавно приехал в США и не имеешь опыта вождения в США, то страховка обойдется примерно в 400 долларов на пол года!

Итак, считаем для обычного человека приехавшего на работу или эмигрировавшего в Америку.
При покупке машины за 3000 долларов:

200+127+115+400= 842 доллара.
Именно эту сумму вы отдадите в любом случае. Делайте выводы господа! Не все так сладко как кажется на первый взгляд.
Для в сравнения, в Белоруссии в том же 2008 году переоформление, страховка на пол года и тех осмотр становился примерно в 130 долларов.

Итак начнем с самого начала. Т.е. с аэропорта Минск 2. Если честно уже надоело об этом говорить, кто был тот знает, а кто не был может съездить и посмотреть. Пропустили без проблем, задержек и досмотров за что им огромное спасибо.
Дождались своего Боинга 737 уселись, выкатились на «рулежку», выпустили закрылки, тормоза в пол, форсаж на полную :). Ух… самое приятное в перелетах это взлет. Когда самолет срывается с тормозов и с приличным ускорением начинает двигаться вперед. В эти моменты я думаю: почему же моя машина так не разгоняется! 🙂
Приятно летать самолетами Lufthansa. Кормежки завались, напитки любые на выбор. Наши соседи весь полет хлестали пиво и вино разных сортов. Мы ограничились соками, напитками, кофе и чаем :).
Приземлились во Франкфурте. Да….. аэропортик немножко отличается от нашего. 4 терминала, большое кол-во ангаров для ремонта и обслуживания самолетов Lufthansa. Между всем этим делом ходит электричка т.к. с одного конца в другой топать будешь не менее часа (а может и больше). Вся рулежка похожа на центр города с обычными перекрестками. После приземления наш самолет 3-4 раза останавливался чтобы пропустить другие самолеты. При взлете мы пропускали самолет идущий на посадку и взлет. Прикольное зрелище стоять в 100 метрах от места посадки самолета. При всем при этом самолеты имеют преимущественное право движения. А машин кишит неимоверное кол-во. Все ездят достаточно быстро (как у них там не происходят ДТП???) За минут 15 спешным шагом мы добрались до нашего Gate. Приятная неожиданность: сотрудник заметил что моя жена беременная и пропустил её мимо рамки, чего не было в нашем аэропорту.
Самолет немного задерживался. Это был Боинг 777. Многие говорят, что там во Франкфурте такие громадные самолеты как 4 боинга 737 🙂 Мне сразу не верилось, т.к. я уже летал и бывал в больших интернациональных аэропортах. Мои предположения подтвердились. Да, самолет большой, но у страха глаза велики 🙂 Не на столько они больше! Судите сами: в Боинге 737 3 места справа 3 места слева, в Боинге 777 по 2 места у бортов и 5 мест в середине. И того на 3 места больше. Да, он длиннее, просторнее но нету там 5 этажей! Опять приятные моменты – взлет!
Трансатлантический перелет конечно же долгое предприятие. Более 12 часов и конечно же запарило. Понравился тот факт что у каждого был собственный телик можно было посмотреть фильмов, послушать музыку или понаблюдать за GPS. Я думал что самолет полетит по прямой (по карте) но мы же живем на глобусе 🙂 Поэтому наш маршрут был: через Северное море недалеко от Англии, потом через Исландию, Гренландию, Канаду. И только в районе Портланда и Сиэтла мы влетели в Америку. Пролетали над горами и горными озерами. Было красиво! Так же удивил тот факт, что в северной части Гудзонова залива было все в снегу и во льдах!!! И это в июне месяце!
Прилетели мы в Сан-Франциско. Город довольно большой. Местность гористая, прохладно, местами много тумана. Пролетая над Сан-Франциско было интересно увидеть Golden Gate, небоскребы, улочки, движение. Аэропорт также довольно внушительных размеров.
Читайте далее «Первое впечатление в аэропорту».

Расскажу о дорогах, т.к. из-за долгого пребывания в аэропорту наступила ночь и Сан-Франциско мы не разглядели. Конечно же мы видели монументальнаые сооружения типа небоскребов и мостов, нефтеперерабатывающих заводов. Но рассмотреть их нам не удалось. Потом расскажу о Сан-Франциско, когда побываю там днем.
Итак дороги. Дорог в Америке в изобилии. Понятное дело, каждый имеет собственную машину. Существует два типа дорог: обычные городские дороги и хайвеи. Хайвеи это тоже самое что наши трасы, только отличаются тем что они проходят через города. Ограничение скорости в калифорнии на хайвеях 65 миль/ч можно ехать 70миль (чуть больше 110км/ч). Есть хайвей где ограничение 75 миль. В других штатах есть 80 и 90 миль/ч (144км/ч)!!! При чем с такой же скоростью двигаются и траки (в других штатах). В калифорнии для траков ограничение 55миль/ч. Очень удобно, что хайвеи проходят практически через центр города. Например через центр Сакраменто проходит 4 хайвея. Т.е. можно достаточно быстро добраться до центра или другой стороны города. Или вообще проехать город насквозь без особых затруднений. Самое узкое место на хайвее я видел на разветвлении, там осталось 2 полосы. В основном на хайвеях 4-5 полос. Реже 3, 6; 7 и более на Exit-ах. На всех дорогах на разделительных полосах установлены светоотражающие лягушки. Если сравнивать нашу трассу например от кольцевой до озера Птичь с здешними хайвеями, то состояние дороги в Минске заметно лучше. Здесь большие штрафы за выброс мусора на хайвее, однако обочина постоянно закидана всевозможным мусором. И очень часто стоят машины на обочине с разорванными на ашметки шинами. При чем не один раз замечал что при разрыве шины она срывает бампер. Скорее всего частые разрывы и проколы связаны с высокой температурой дороги и мусора периодически попадающего на нее. Как то ехал с даунтауна и в 4 полосе у меня порвался сосок, колесо спустило за секунд 5. Благо народ дал быстро перестроится на обочину. Не успел я толком вылезти из машины как подъехала служба спасения и предложила бесплатную помощь по замене колеса. Однако оного у меня не нашлось. Тогда они предложили отбуксировать мою машину до ближайшего ексита (также бесплатно), чтобы мы не находились на хайвее т.к. это опасно. Но т.к. у меня было еще 3 человека и у него не было буксировочного крана, он вызвал еще 2 машины, которые вскоре приехали. Одна подцепила нашу машину, в остальные мы расселись и нас благополучно доставили в безопасное место. Честно сказать данный сервис заслуживает уважения! Американцы еще раз подтвердили, что все нацелено на уважение человека и беспокойство о его безопасности. Однако при всем при этом поток машин на фривее не стихает. Думаю если бы наши Белорусские дороги испытывали такую жару(40-50 С) и нагрузки (очень много траков, которые банально запрещены в Белоруссии из-за их массы) они бы развалились за 3 месяца. Здесь машины не перестают ехать никогда, в отличии например от Минской кольцевой дороги где после 24.00 редко встретишь машину. По крайней мере бывало что в час ночи проезжал от Уручья до Сухарево встретив 1,2 попутные машины.
Городские дороги и улочки в основном в нормальном состоянии. Да, кое-где встречаются залатанные и бугристые участки, но без фанатизма! Чего не скажешь о Минске! Если брать в целом то дороги здесь лучше чем в Минске. Также нельзя не сказать о удобстве здешних дорог. Перечисляю самые заметные на мой взгляд:
А) В подавляющих случаях можно делать правый поворот на красный свет.
Б) Часто по середине дороги есть желтая полоса, которая предназначена для поворота или разгона. Таким образом при повороте или выезде со двора ты не мешаешь общему потоку.
В) Очень много карманов по середине дороги предназначенных для поворота и разворота.
Г) На всех перекрестках для левого поворота есть специальная полоса, т.о. поворачивающие не мешают тем кто едет прямо.
Д) Все левые повороты по стрелкам. Включилась стрелка, поехал, не нужно следить за встречным и боковым движением. Только в исключительных случаях есть перекрестки на которых написано что преимущество у встречного потока.
Е) Если перед тобой остановился автобус, то ты должен ждать пока он начнет движение. Ты не имеешь право выруливать на левую полосу. Т.о. исключаются случаи подрезания. И вообще если ты будешь часто перестраиваться из сторону в сторону, тебя обязательно остановит полиция.
Ж) На всех светофорах установлены датчики. Если ты едешь быстро и загорелся желтый, то он будет гореть до тех пор пока ты не пересечешь перекресток. Ночью подъехав к пустому перекрестку тебе сразу же включится зеленый свет. Если ты заезжал с второстепенной дороги, то в момент завершения маневра тебе уже будет гореть желтый! Т.е. светофор может включится буквально на 2-3 секунды.
З) Вождение здесь более безопасное и спокойное, т.к. в основном все едут в своей полосе. Даже когда на светофоре стоит 5-7 машин и рядом есть свободная полоса, редко какая машина вырулит на эту полосу.

Вот в принципе и все что пришло на ум. Читайте далее про то, как здесь получают права.

Получить калифорнийские права довольно легко. Однако хочется сделать небольшое отступление и рассказать как права получают в Белоруссии. В свое время я получил права в Минске за 4 месяца и 300 баксов. Не буду углубляться в нюансы, кто получал, знает… Рассказываю про события произошедшие в конце зимы 2008 года (возможно моя память подводит меня на счет даты).
Так вот, чтобы получить права моя подруга поехала в автошколу вроде бы «Jokey». Приехала она туда в 23.00 чтобы занять очередь. К 8.00 очередь была неимоверных размеров. Чтобы пройти в здание нужно было спуститься по лестнице вниз. Конечно же вся лестница была забита людьми стоящими в очереди. Так вот особо желающие прощемиться на халяву прыгали сверху людям на головы!!! Верх беспредела!! И все это потому, что одно «умное» лицо позакрывало большинство автошкол в Минске дабы снизить кол-во водителей, а вместе с ними и кол-во машин! В итоге моя подруга все-таки вбилась в эту автошколу. Ей пришлось ждать почти пол года до начала занятий и еще пол года ей предстоит учиться на права. Если мне память не изменяет, сие удовольствие ей обошлось в 700 долларов.
Вернемся в Калифорнию. Чтобы сдать на права нужно:

а) сдать теоретический экзамен
б) сдать практический экзамен

В Америке большое разнообразие телефонных сетей. Есть GSM, CDMA, 3G. Также есть компании с мировым именем или сугубо Американским значением, есть компании которые предоставляют мобильную связь только в пределах одного города! Выбор большой. Но как и везде есть свои «но». Хотелось бы о них рассказать.

Я выбрал компанию T-mobile. У этой компании сносная связь GSM. Умеренные цены. Также я выбрал ее потому что можно взять нормальную Nokia а не какое-нибудь шило типа Blackberry. Как и у любой компании в T-mobile есть много тарифных планов. Я выбрал самый удобный и дешевый на мой взгляд. В этот план включено 4 линии (4 сим карты) 1000 бесплатных минут в другие сети, бесплатные звонки внутри сети. Абонентская плата в месяц за эту радость составляет 100 долларов вместе с налогом! Не мало я скажу….. + подключение каждой симки 35 долларов (разовый платеж) Итого 240 долларов за первый месяц.
Теперь подводные камни.
Т.к. тут чрезвычайно много различных компаний, то в основном вам придется звонить на другие компании. Например, у меня есть только 4 человека, которым я звоню бесплатно, т.е. с T-mobile на T-mobile. Остальным высчитывается мой лимит в 1000 минут. Казалось бы 1000 минут хватит с головой. Но эти 1000 минут даны всему плану, т.е. есть их исчерпывают все 4 симкарты которые на него подключены! Также стоит учитывать что в Америке входящие платные!!!! А т.к. у нормальных людей, уже поживших здесь планы по 1000-3000 минут на одного человека, то им не в лом позвонить тебе и поговорить пол часика о погоде. А с твоего плана за этот разговор также снимут 30 минут. За перерасход, т.е. за 1001 минуту ты будешь платить 35 центов.
Еще нужно учитывать, что вся Америка сидит на телефоне! Люди тут звонят неимоверно много. Например, чтобы договориться о подключении Интернета, мне пришлось проговорить в общей сложности около 3 часов. То им то нужно было уточнить, то факс отправить. А задают они реально глупые вопросы. Чуть ли ни: «как зовут твою собаку?»
Также если ты хочешь писать обычные SMS, заплати дополнительные 20 долларов в месяц! ДА, у тебя будет анлимит SMS, но нужно ли тебе это? Тоже касается Интернета, заплати еще 20 в месяц и будет тебе Интернет…
Т.о. связь здесь намного дороже чем в Белоруссии, России и Украине. А качество хуже чем у нас. По крайней мере в Минске МТС и Velcom работал намного качественнее. Да, есть и бенифиты, типа ходи по планам бесплатно туда сюда сколько тебе вздумается, подключай, отключай услугу. Всё это бесплатно! Но задумайтесь сколько раз в году вы меняете свой тарифный план или включаете отключаете Интернет.

Читайте далее про телефоны….

Америка страна прогресса. Именно здесь в первую очередь появляются всевозможные девайсы. Что очень радует, т.к. можно купить практически все без особых проблем. Магазинов электроники здесь также много. Немного о них. Если зайти например во Fryеs то можно найти практически все. И фото, видео, телескопы, оптика, рации, компы, плазма, периферия, масажерные кресла. Все моно опробовать и пощупать. Сел в кресло включил на полную, как зажало!!! Дык ели выпрыгнул, не енто для садамазахистов :). Короче посмотреть много чего можно и это радует. Ведь радость в магазине приходит от большого выбора и толстого кошелька.
В магазинах часто скидки и прочая дребедень. Но это больше касается шмоток и прочей дребедени. На технику скидки намного реже. Недавно была акция в волмарте. Мол бук за 400 баков (ну это конечно же без налога, который кстати они снимают с полной цены!). Так вот кол-во было ограничено до 10. Также данный девайс можно было приобрести только 20 июля (это было в воскресенье) ровно в 8 утра. Я там не был но говорят, что на подобные акции выстраивается хорошая очередь, т.е. еще можно и пролететь ввиду того, что кол-во ограничено.

Однако много можно купить со скидкой, особенно если девайс уже устаревает. Еще нужно не сбрасывать со счетов то, что в Америке «железо» в основном дешевле. На компьютерную комплектуху много ребейтов (возврат определенной части денег). Видел видюху AGP 128 метров вроде GF6600 отдавали за 45 долларов и ребейт был 45. Т.е. через месяц ты получил бы обратно свои деньги за исключением уплаченного налога. Еще заметил внешний винт на терабайт за 160 баков. Вот енто мне очень понравилось!

EBay forever! В магазинах много чего, много можно пощупать, достаточно скидок, но все это не дешевле чем Интернет магазины. Я лично проверял цены скидки и т.д. Дешевле чем на www.ebay.com не купишь. Поэтому можно сразу идти туда и покупать все что душа пожелает. Исключение составляют те акции о которых я рассказывал выше, где цена реально была низкой. Но кол-во там ограничено да и условия не впечатляющие. А на www.ebay.com всегда много наличия, зачастую бесплатная доставка, цена заметнее ниже и в придачу не нужно платить злосчастный налог.

Как и везде Интернет торговля рулит!

Теоретический экзамен. Чтобы сдать этот экзамен нужно выучить правила дорожного движения в Калифорнии. Учить и сдавать экзамен можно на родном языке!!! Дальше еще интереснее! 🙂 Экзамен это обычный тест который ты заполняешь. Есть вопрос и три ответа. Прикол в том, что один тест состоит из 4 страниц вопросов. А всего существует 3 теста!!! И они не меняются уже около 5 лет!
Если вы немного соображаете и понимаете о чем я пишу, то быстро догадаетесь, что нужно выучить всего лишь 12 страниц тестов, чтобы сдать теоретический экзамен! Причем вопросы довольно простые и они часто пересекаются! Короче с Белорусскими экзаменами, даже внутренними это и рядом не стояло.
Приведу пример чтобы не быть голословным:
Знак оранжевого цвета с надписью «Shoulder work ahead»(Впереди на обочине ведутся работы), означает:
Варианты ответов:
1. Впереди ведутся дорожно-строительные работы
2. Впереди закрыта полоса движения
3. Впереди объезд

Знаете…. И люди умудряются не сдать…
Короче учишь этих 12 листов. Едешь в DMV это типа местного ГАИ. Едешь в любой удобный для тебя день кроме выходных. Платишь на месте 27 долларов, фотографируешься, отпечаток пальца, роспись, берешь листок садишься за столик и заполняешь тест. После того как ты окончил заполнять поднимаешься и отдаешь этот листок работнику. Садишься в месте ожидания ждешь минут 10-20, выходит работник и говорит твою фамилию. Подходишь к нему и узнаешь сдал или не сдал. Если сдал, то тебе дают PERMIT – разрешение. С этим разрешением ты можешь ездить за рулем где тебе захочется если рядом сидит водитель со стажем не менее 3 лет.
Кусайте пальцы 🙂 🙂 🙂

Несколько раз возникала необходимость удалить содержимое папки System Volume Information. В основном это было связано с тем, что незадачливые пользователи плодили на своих компах вирусы в огромных масштабах. Зараженные компьютеры достаточно долго работали и вирусы сохраняли свои копии в System Volume Information. Т.е. при восстановлении системы они свободно продолжали работать. Дело в том, что в основном существующие антивирусы не могут удалить или вылечить вирусы находящиеся в этой папке. Наиболее рациональным путем для решения данной проблемы является банальное удаление всего содержимого папки System Volume Information.
А теперь как это сделать! Правой кнопкой щелкаем по «Пуск», выбираем «Проводник», Сервис — Свойства папки – Вид. Убираем галочку «Использовать простой общий доступ к файлам» и «Скрывать защищенные системные файлы (рекомендуется)»
Также стоит выбрать пункт «Показывать скрытые файлы и папки» Жмем ОК!
Затем :
Щелкните правой кнопкой мыши папку System Volume Information в корневом каталоге раздела и выберите команду Свойства – Безопасность – Добавить — и введите имя пользователя, которому будет предоставлен доступ к папке. Как правило, это учетная запись, которая была использована для входа в систему. Подтвердите изменение настроек, два раза нажав кнопку ОК.
Все по папочке можно шарить без особых проблем.

Однако бывают случаи что после всего перечисленного все равно не возможно удалить файлы и папки находящиеся в System Volume Information. Также бывают случаи с внешними винчестерами или сильно зараженными, что в папку System Volume Information зайти вообще не возможно или отсутствует вкладка Безопасность!

В таком случае делаем все возможное из описанного выше и перегружаем компьютер. Во время загрузки нажимаем несколько раз кнопку «F8», в появившемся меню выбираем «Безопасный режим». Заходим под учетной записью Администратора. Заходи в папку System Volume Information и стираем, уничтожаем, сносим все что вам захочется!

Легко! Идете в любой супермаркет и из тамошних девайсов выбираете себе аппаратик если это можно так назвать. На самом деле нормальных телефонов в свободной продаже практически не найти! Вы легко найдете Motorola и Blackberry, Samsung и Sony-Ericsson намного реже. А вот Nokia в магазинах найти не реально! Только в офисах подключения, при чем большинство моделей под заказ. Также все можно найти на eBay. Я брал телефоны с контрактом на 2 года. В результате получил 2 nokia 6133 типа бесплатно и 2 nokia 5310 за 100 баксов. Плюс ко всему этому мне подарили 4 зарядки для авто, 4 блютуза, 4 чехла неправильных размеров :). Любой читающий сообразил, что я должен был заплатить всего 100 долларов за вышеперечисленное. Но не тут то было! 🙂 Я заплатил почти 400 баксов!!! И знаете, об этом я узнал когда уже подписал контракт и получил телефоны на руки.
Дело в том что здесь на большинство техники существуют «Rebate». Т.е. ты покупаешь например принтер за 100 долларов. Потом дома, когда определился что он тебе понравился вырезаешь с коробки штрих-код, заполняешь специальную форму и отправляешь по почте. После чего тебе должны прислать обратно деньги. Вот такая вот система нипель…. Мне сказали, что эти ребейты великий обман. Однако есть люди которые в Америке всегда получали свои ребейты. Подождем увидим, потому что мне должны вернуть 200 баксов.
Следующий подводный камень это налоги. Есть налог на всю продаваемую продукцию 7,75% . Налогом не облагается только еда и бензин. Так вот в магазине вы увидите цену например за принтер 100 долларов, знайте на кассе с вас снимут 107,75. Это следует учитывать, особенно при дорогих покупках. Во всех магазинах цены указанны без налога, о котором ты узнаешь на кассе. Я считаю это дебилизмом! Можно сразу включить налог в цену и не дурить людям голову дополнительными расчетами. Кстати я еще напишу о их дебильной системе исчисления. Один математик, коренной американец уже 2 раза пытался продвинуть в конгрессе закон о переходе на метрическую систему исчисления. Он полностью доказал, что ныне используемая система исчисления себя не оправдывает. Но нет, тугой ум этого не осилит…. Тут работники работающие с числами не могут сделать обычной конверсии величин. Почему я, не работающий в этой сфере легко могу перевести футы в сантиметры…? Извините за отступление, накипело!!!
Так вот налог они мне посчитали с полной цены всех телефонов и аксессуаров. В результате насчитали еще почти 100 долларов!!!!
Так что имейте ввиду, будете в Америке покупать ноутбук за 1000 долларов приготовьте еще 76, на кассе попросят 🙂

Мне уже несколько раз сказали, что я больше рассказываю о плохом. Вот я и решил исправить положение. Рассказать об отдыхе. Отдых в Калифорнии очень классный, я бы даже сказал крутой. Природа здесь красивая, в одну сторону поедешь Тихий океан, в другую горы, горные озера и речки. Мы уже несколько раз ездили на горную речку. На каком она расстоянии от нашего дома не знаю. Знаю, что за пол часа заехать можно :). Из достопримечательностей по ходу движения встречается самый высокий мост в Америке (типа…!. Ну мне так сказали, я не проверял поэтому не ручаюсь за информацию). Одно можно сказать точно –это мост с которого в фильме хХх сбросили тачку 🙂
Итак чтобы доехать до озерца – реки нужно очень долго спускаться по серпантину вниз. Причем если спускать к месту для купания дорога не асфальтированная и все машины будут в пыли. На въезде у вас попросят 5 баксов. В Америке практически за все красивые и оборудованные места нужно платить. Зато на пляже есть столики, мусорки и ЧИСТЫЕ биотуалеты (т.к. их постоянно моют).
Внизу очень красивый вид: горы, каменистый пляж, речка. Правда не хватает зелени. Зелень в Калифорнии с черным оттенком, а трава вся желтая. Вода в речке кристально чистая. Дно полностью везде просматривается. Если нырять с маской или очками можно увидеть рыбу плавающую вдоль скал. Практически все купаются в шлепках, т.к. дно каменистое. Вверху по течению мы построили небольшую платину и усилили течение в пороге. Можно было покататься. Вода достаточно теплая, короче благодать.
Далее по течению есть еще один заезд. Он уже заасфальтированный, но нельзя купаться, т.к. там стоит большая дамба и народ катается на катерах. Вода там также чистая, но дно быстро уходит и видны только лучи солнца в прозрачной синей воде. Красота да и только. Что рассказывать лучше посмотрите фото.